-Hoje foi uma daquelas raras corridas que todos que subiram ao pódio fizeram por merecer. Hamilton, Heildfeld e Barrichello formam o Clube da Redenção, um tipo de Sala da Justiça só que kármica.
-Hamilton largou em 4º, disparou na ponta, e, tirando uma pressão que sofreu de Kimi Raikkonen antes do primeiro pit stop, não foi incomodado. Deu uma volta até no quarto colocado, deixando apenas os outros membros do Clube da Redenção de fora. Simpático, até.
-Por largar em 4º, ganhar posições no começo da corrida e disparar na ponta de maneira assombrosa - chegando a mais de um minuto do segundo colocado - o desempenho de Hamilton foi uma espécie de mini-Senna em Donington ´93. Mas isso fica pra depois.
-Heildfeld fez uma ultrapassagem dupla em Kovalainen e em Alonso digna de ter direito a uma estátua nos arredores do circuito. Fez uma grande corrida, acabou em segundo e só não foi melhor que...
-...Rubens Barrichello, que por 10 voltas foi o homem mais rápido da pista, descontando 10 segundos por volta em relação a Hamilton. Chegou a ultrapassar Heildfeld e endar em segundo por um tempo, mas teve que fazer uma paradinha nos boxes, e só chegou em 3º. Com uma Honda, isso é um feito e tanto. Agradeça à estratégia de Ross Brawn, que tem um satélite metereológico no córtex e garantiu que o brasileiro usasse pneus de chuva enquanto chovia e pneus intermediários enquanto a pista secava. Falando assim não parece grande coisa, mas isso decidiu a prova.
-Felipe Massa tem todo direito de não gostar de chuva, mas rodar 5 vezes na prova é sacanagem. A equipe ferrou ele nos treinos, mas ele chegou em último por seus próprios méritos. O lado bom: ele deve ter ficado puto com isso. E quando ele fica puto é que a coisa funciona.
-A sorte de Massa é que Kubica e Raikkonen também não tiveram um grande final de semana. Assim todo mundo agora está empatado na liderança do campeonato com 48 pontos.
-Aliás, enquanto a Ferrari e a McLaren continuarem a cometer tantos erros, Kubica continua sendo um sério candidato ao título. Ele está na quarta colocação com 46 pontos - dois a menos que o resto da cambada. Mãs a BMW não cometeu erros neste ano, ao contrário de seus rivais, que estouraram a quota da década para fazerem cagadas.
-É a primeira vez que três pilotos dividem a liderança do campeonato depois de tantas provas. A tríplice liderança já aconteceu em outras duas ocasiões: em 1950 e no ano passado (!!), sempre depois da 3ª etapa. Nessa altura do campeonato (é a primeira vez na minha vida que uso essa expressão em seu contexto literal. viva!), é a primeira vez que isso acontece.
-Sempre é uma beleza ver Barrichello mostrando tudo o que sabe. A despeito de seus críticos, ele é um baita piloto. Engraçado, mas um grande resultado de Barrichello sempre emociona mais que um grande resultado de Massa, por exemplo. Acho que preciso de análise (alô, psicóloga?).
-É uma pena essa confirmação que Silverstone deixará de sediar o Grande Prêmio da Inglaterra a partir de 2010. A indignação de todos é minha indignação. Mas isso também fica pra depois.
-Depois que David Coulthard anunciou sua aposentadoria, é líqüido e certo que Sebastian Vettel será seu substituto na Red Bull, o que abre uma vaga na Toro Rosso, sua subsidiária. Aos que apostam na contratação de Bruno Senna, recomendo cautela: o jovem padawan brasileiro não integra o programa de desenvolvimento de pilotos da Red Bull, ao contrário de uma dezena de sujeitos espalhados por aí. Antes de qualquer contratação, eles certamente não procurar o que têm dentro de casa.
-Dalton, obrigado pela preocupação quanto à minha saúde. Só não postei antes porque estava num lugar estranho, com uma churrasqueira e sem internet. Prometo que isso nunca mais vai acontecer novamente (mentira).
-Hamilton largou em 4º, disparou na ponta, e, tirando uma pressão que sofreu de Kimi Raikkonen antes do primeiro pit stop, não foi incomodado. Deu uma volta até no quarto colocado, deixando apenas os outros membros do Clube da Redenção de fora. Simpático, até.
-Por largar em 4º, ganhar posições no começo da corrida e disparar na ponta de maneira assombrosa - chegando a mais de um minuto do segundo colocado - o desempenho de Hamilton foi uma espécie de mini-Senna em Donington ´93. Mas isso fica pra depois.
-Heildfeld fez uma ultrapassagem dupla em Kovalainen e em Alonso digna de ter direito a uma estátua nos arredores do circuito. Fez uma grande corrida, acabou em segundo e só não foi melhor que...
-...Rubens Barrichello, que por 10 voltas foi o homem mais rápido da pista, descontando 10 segundos por volta em relação a Hamilton. Chegou a ultrapassar Heildfeld e endar em segundo por um tempo, mas teve que fazer uma paradinha nos boxes, e só chegou em 3º. Com uma Honda, isso é um feito e tanto. Agradeça à estratégia de Ross Brawn, que tem um satélite metereológico no córtex e garantiu que o brasileiro usasse pneus de chuva enquanto chovia e pneus intermediários enquanto a pista secava. Falando assim não parece grande coisa, mas isso decidiu a prova.
-Felipe Massa tem todo direito de não gostar de chuva, mas rodar 5 vezes na prova é sacanagem. A equipe ferrou ele nos treinos, mas ele chegou em último por seus próprios méritos. O lado bom: ele deve ter ficado puto com isso. E quando ele fica puto é que a coisa funciona.
-A sorte de Massa é que Kubica e Raikkonen também não tiveram um grande final de semana. Assim todo mundo agora está empatado na liderança do campeonato com 48 pontos.
-Aliás, enquanto a Ferrari e a McLaren continuarem a cometer tantos erros, Kubica continua sendo um sério candidato ao título. Ele está na quarta colocação com 46 pontos - dois a menos que o resto da cambada. Mãs a BMW não cometeu erros neste ano, ao contrário de seus rivais, que estouraram a quota da década para fazerem cagadas.
-É a primeira vez que três pilotos dividem a liderança do campeonato depois de tantas provas. A tríplice liderança já aconteceu em outras duas ocasiões: em 1950 e no ano passado (!!), sempre depois da 3ª etapa. Nessa altura do campeonato (é a primeira vez na minha vida que uso essa expressão em seu contexto literal. viva!), é a primeira vez que isso acontece.
-Sempre é uma beleza ver Barrichello mostrando tudo o que sabe. A despeito de seus críticos, ele é um baita piloto. Engraçado, mas um grande resultado de Barrichello sempre emociona mais que um grande resultado de Massa, por exemplo. Acho que preciso de análise (alô, psicóloga?).
-É uma pena essa confirmação que Silverstone deixará de sediar o Grande Prêmio da Inglaterra a partir de 2010. A indignação de todos é minha indignação. Mas isso também fica pra depois.
-Depois que David Coulthard anunciou sua aposentadoria, é líqüido e certo que Sebastian Vettel será seu substituto na Red Bull, o que abre uma vaga na Toro Rosso, sua subsidiária. Aos que apostam na contratação de Bruno Senna, recomendo cautela: o jovem padawan brasileiro não integra o programa de desenvolvimento de pilotos da Red Bull, ao contrário de uma dezena de sujeitos espalhados por aí. Antes de qualquer contratação, eles certamente não procurar o que têm dentro de casa.
-Dalton, obrigado pela preocupação quanto à minha saúde. Só não postei antes porque estava num lugar estranho, com uma churrasqueira e sem internet. Prometo que isso nunca mais vai acontecer novamente (mentira).
Um comentário:
Ufa.
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